13. 12. 2017. Auf ein „insgesamt erfolgreiches Jahr“ für die Samtgemeinde Hemmoor kann Bürgermeister und Ostefreund Dirk Brauer in der heute erscheinenden Ausgabe des „Hemmoor-Magazins“ zurückblicken. Das 36 Seiten umfassende Heft enthält u. a. einen ausführlichen, informativen Bericht über die Reise einer fünfköpfigen Delegation aus dem Osteland Ende September zur Schwebefähren-Weltkonferenz im argentinischen  Buenos Aires. 

7. 12. 2017. Mit Talkshow-Auftritten und dem sensationellen Bestseller-Erfolg seiner famosen Gründer-Zwillinge Frederik und Gerrit Braun erregt zurzeit das Hamburger Miniatur-Wunderland (www.miniatur-wunderland.de) viel Aufsehen. Schade nur, dass dort inmitten all der Skurriliäten eines fehlt: eine der letzten acht Schwebefähren der Welt. Eine entsprechende Ergänzung ist in den letzten Jahren im Forum bzw. im Gästebuch des Miniatur-Wunderlands wiederholt angeregt worden, bisher leider vergebens. Kann ja noch werden... 

2. 12. 2017. Auch unsere "Schwesterfähre" im walisischen Newport strebt den Welterbe-Titel der Unesco an. Ein umfangreicher lesenswerter Pressebericht informiert über die aufwendigen Sanierungspläne und über Hoffnung der britischen Schwebefähren  auf den begehrten Titel. Außerdem: ein Link zu sensationellen 111 Jahre alten Filmaufnahmen von der Eröffnung der Transporter Bridge -  hier.

Neu im Netz. Rendsburger Schwebefähre aus lauter Schnapsflaschen +++ 

30. 11 . 2017. Schon vor zehn Jahren war die erst jetzt angelaufene Sanierung der Schwebefähren-Fundamente (Fotos: Bölsche) von Fachleuten als „dringend“ bezeichnet worden - und zwar aus zwei Gründen: nicht nur wegen der anderenfalls gefährdeten „Standfestigkeit“ des Bauwerks, sondern auch wegen drohender „erheblicher Kostensteigerungen“.

Damals waren die Kosten noch mit 430.000 Euro plus Planung angegeben worden. 

Jetzt, nach zehnjähriger Verzögerung des Sanierungsbeginns, sei bereits mit 1,8 Millionen Euro zu rechnen, berichtet heute die Niederelbe-Zeitung.

Bereits 2014 hatte oste.de über eine Beschlussvorlage der Cuxhavener Kreisverwaltung berichtet, in der es wörtlich hieß:

"Unter Zugrundelegung der vom Ingenieurbüro Dr. Ropers & Partner am 20. 9. 2007 erstellten objektbezogenen Schadensanalyse und dem 1. Nachtrag hierzu vom 28.08.2008 wurde vom gleichen Ingenieurbüro am 31. 7. 2013 zur Beurteilung der Schadensveränderung eine weitere örtliche Bestandsaufnahme im Auftrag des Landkreises Cuxhaven vorgenommen.

Die örtliche Prüfung des Ingenieurbüros hat hinsichtlich der vier Fundamente Folgendes ergeben:

- Das Betongefüge ist zerfallen, 
- der Beton ist durchfeuchtet, 
- die geputzten Fundamentflächen zeigen verbreiterte netzartige Risse. 
- Durch Abklopfen wurde festgestellt, dass der Putz großflächig hohl liegt.

Da nach der Prüfung vom 19. 4. 2007 keine weiteren Instandsetzungsarbeiten mit Verpressungen von Rissen durchgeführt wurden, gelten die Aussagen, dass der Ziegelsplittbeton der Fundamente stark wassersaugend sowie sehr rissig und zerklüftet ist, auch weiterhin.

Das Ingenieurbüro stellt fest, dass der Bauteilzustand sich gegenüber 2007 weiter verschlechtert habe. Da die Fundamente zur Standsicherheit der Gesamtkonstruktion benötigt werden, werde seitens des Ingenieurbüros weiterhin dringend die Instandsetzung der Fundamente empfohlen. Durch die aufgeführten Mängel / Schäden sei die Dauerhaftigkeit der Bauteile und des Bauwerks nicht mehr gegeben. Die Schadensausbreitung oder Folgeschädigung anderer Bauteile erfordere umgehend eine Nutzungseinschränkung, Instandsetzung oder Bauwerkserneuerung.

Das Ingenieurbüro weist darauf hin, dass eine Instandsetzung nicht nur wegen der Gefährdung der Standsicherheit, sondern auch wegen weiterer zu erwartender erheblicher Kostensteigerungen der erforderlichen Maßnahmen dringend zu empfehlen sei.
Die im September 2007 grob überschlägig geschätzten Instandsetzungskosten für alle 4 Fundamente würden zurzeit ca. € 430.000 brutto betragen. Die Kosten für die Objektplanung und die örtliche Bauüberwachung seien darin nicht enthalten." -  Die Verwaltung hatte empfohlen, "die entsprechenden Mittel für die Fundamentinstandsetzung im Haushalt 2015 zur Verfügung zu stellen"

10. 11. 2017. Nach der neuen spanischen Briefmarke für die Welterbe-Schwebefähre in Bilbao (wir berichteten ausführlich) ist jetzt auch in Frankreich eine weitere Schwebefährenmarke erschienen. Im Rahmen einer Serie „Brücken und Viadukte“ wird - u. a. neben der Londoner Tower Bridge - die letzte französische Schwebefähre zwischen Rochefort und Échillais gezeigt. Die pont transbordeur von Rochefort war vor Jahrzehnten bereits im Hintergrund einer Marke mit der benachbarten festen Brücke von Martrou zu sehen gewesen (kl. Foto).

Am Dienstag wurde zwischen Osten und Hemmoor mit dem Rammen der Spundwände begonnen, mit denen die Baustelle trockengelegt werden soll, damit die 108 Jahre alten Ziegel-Zement-Fundamente saniert werden können (Fotos: Bölsche). Aus diesem Grund ist an der Oste gestern der Fährbetrieb für dieses Jahr eingestellt worden. Im kommenden Jahr sollen dann die obligatorischen Entrostungs- und Malerarbeiten am Stahlgerüst vorgenommen werden.

Sorgenkinder sind die zweitälteste deutsche Schwebefähre zwischen Rendsburg und Osterrönfeld, deren Neubau nach einem Totalschaden durch eine Havarie Anfang 2016 jetzt neu ausgeschrieben werden soll, und die in denkbar schlechtem Zustand befindliche und lange Zeit nahezu vergessene einzige Eisenbahn-Schwebefähre der Welt im britischen Warrington, für die sich mittlerweile eine junge, aktive Bürgerinitiative um Margaret Ingham einsetzt.

> Newish, not young. oste.de-Leserin Margaret Ingham kommentiert: Thanks for the mention. Some of the Friends are young but Alan and are are in our very early 70s! Perhaps the translation has confused us. We are a newish group of supporters, that may be what was meant.

Ein 2004 unternommener Vorstoß der Arbeitsgemeinschaft Osteland für eine Sondermarke der Deutschen Post zum 100-jährigen Bestehen der Oste-Schwebefähre 2009 war indes kein Erfolg beschieden. Immerhin erschien im April 2006 eine vom damaligen Osteland-Vize Jochen Bölsche entworfene sogenannte „personalisierte Briefmarke“ mit dem Oste-Schwebefähren-Motiv, die in der Wiener Staatsdruckerei hergestellt und von der österreichischen Post herausgegeben wurde. 

Der Erlös der (mit Aufschlag verkauften) Sondermarke diente damals dem Scheinwerferkauf für die Illuminierung der Ostener Schwebefähre.

27. 10. 2017. Newport: Presse berichtet über Schwebefähren-Weltkonferenz (Foto) +++ Elvis-Doubles auf der Schwebefähre Newport (Video) +++ Warrington diskutiert über den Welterbe-Titel +++ Newport: Spendenaktion für Flugticket zur Weltkonferenz +++ Aktueller Newsletter der Schwebefähren-Freunde in Warrington +++ Buenos Aires: Die Wiedereröffnung im TV+++ Spanien: Schwebefähre schmückt die „Bilbao Biskaya Card“ +++ Schwebefähre Middlesbrough lädt zu „dramatischen Nacht-Besteigungen“ +++

19. 10. 2017. Während heute an der Schwebefähre Osten - Hemmoor die Baustelle für die Instandsetzung der Fundamentpfeiler eingerichtet wird, wird der Fährbetrieb fortgesetzt, solange die Sanierungsarbeiten es erlauben. Das Baustellenschild informiert auch über die Zuschussgeber, darunter Bundesregierung, EU, Metropolregion und verschiedene Stiftungen (Fotos: Bölsche).

5. 10. 2017. Mit einem Foto der Argentinien-Infotafel auf der von Jochen Bölsche gestalteten Welt-Schwebefähren-Meile am Historischen Fährweg der AG Osteland in Hemmoor illustriert die Niederelbe-Zeitung (Donnerstag) ihren Bericht über die Weltkonferenz in Buenos Aires. 

Eine umfangreiche Zusammenstellung argentinischer Presse- und TV-Berichte über den Schwebefähren-Kongress findet sich hier.

1. 10. 2017. Die Arge Maritime Landschaft Unterelbe bewirbt sich mit der »Unterelbe-Route der Industriekultur« als 6. Modellregion im Projekt "Die Destination als Bühne" des Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (komplette Bewerbung hier). Leitobjekte der geplanten Route sind "die heute noch in Funktion vorzeigbaren Industriedenkmale, also bestimmte Schiffe, Häfen, Leuchttürme und Schleusen, bewegliche Brücken". Genannt werden die Schwebefähre Osten - Hemmoor, die Drehbrücke Klevendeich, die Ringofenziegelei in Drochtersen-Assel, das Schöpfwerk Otterndorf und die Windschöpfmühle Honigfleth.

1. 10. 2017. Die Schwebefähren der Welt bemühen sich weiterhin um den UNESCO-Welterbe-Titel, der bereits 2006 der ältesten unter ihnen - in Bilbao - verliehen worden ist. Mit dieser Forderung ging jetzt die Schwebefähren-Weltkonferenz in Argentinien zu Ende (Fotos: FXLB). Konferenz-Präsident Oscar Andreani: "Die Schlussfolgerungen dieses Kongresses ermöglichen, eine Botschaft an die Welt zu senden und die Fähren an den Platz zu setzen, den Sie verdienen: zum Weltkulturerbe der UNESCO erklärt zu werden."

Pressestimmen zur Schwebefähren-Weltkonferenz

Gemeinsame Deklaration. "Más temprano, se había desarrollado el Congreso Internacional de Transbordadores en el que se reunieron comisiones de Argentina, Alemania, Francia, España y Gran Bretaña. Los representantes firmaron un acta en conjunto para proponerle a la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) la declaración de los ocho puentes como Patrimonio de la Humanidad. En ese grupo está incluido el de La Boca." - Expres Diario

Ausländische Gäste. "Pero fue recién cuando el escenario en Isla Maciel empezaba a ser desmontado que ocurrió el segundo viaje. Ése sí completo, de margen a margen. Con 25 extranjeros integrantes de un consorcio que agrupa los ocho transbordadores que quedan en el mundo: Puente colgante de Vizcaya (España), Puente de Rochefort-Martrou (Francia), Osten-Hemmoor (Alemania), Rendsburg (Alemania), Newport Gales (Inglaterra), Middlesbrough (Inglaterra), Warrington Transporter Bridge (Inglaterra) y Transbordador Nicolás Avellaneda (único en América). La barquilla volvió a La Boca y los pocos vecinos que todavía quedaban aplaudieron, algunos corearon "SÍ, se puede". La Argentina segmentada con un Riachuelo podrido de por medio. - El Intransigente

> Weitere Stimmen zur Weltkonferenz

> Zeitung zeigt historische Fotos der Schwebefähre

29. 9. 2017. Mit Pauken und Trompeten wurde am Donnerstag in Buenos Aires die einzige Schwebefähre des amerikanischen Kontinents nach mehrjähriger Restaurierung wieder in Betrieb genommen (Fotos: Gaillot / Brinkmann). Die fünfköpfige Delegation aus dem Osteland unter Leitung von Birgit Greiner (o. l.) übergab als Gastgeschenk eine deutsche Flagge. Bei der Weltkonferenz nicht vertreten, aber immerhin auf dem Festplakat abgebildet war die letztes Jahr havarierte und zur Zeit zur Rekonstruktion vorgesehene zweite deutsche Schwebefähre Rendsburg - Osterrönfeld. Die "Schwesterfähre" in Frankreich war unter anderem vertreten durch den Bürgermeister von Échillais, Michel Gaillot (kl. Foto). 

27. 9. 2017. Schlagzeilen in der argentinischen Presse machte gestern die unmittelbar bevorstehende Wiedereröffnung der komplett restaurierten letzten amerikanischen Schwebefähre  in Buenos Aires (mehr). Der Festakt findet unter starker internationaler Beteiligung statt. Als größte ausländische Delegation sind fünf Vertreter der Schwebefähre an der Oste angereist (siehe oben).

20. 9. 2017. Bei der bevorstehenden 5. Schwebefähren-Weltkonferenz am 27./28. September in Buenos Aires stellt das Cuxland mit fünf Teilnehmern die stärkste Delegation und außerdem die "dienstälteste" Delegierte: Die Bauingenieurin Birgit Greiner (r.) vom Landkreis Cuxhaven, dem Eigentümer der Schwebefähre Osten - Hemmoor, ist bereits dabei gewesen, als 2003 in Bilbao unter der Schirmherrschaft des damaligen spanischen Königs Juan Carlos l. der Schwebefähren-Weltverband gegründet wurde (Fotos: J. Bölsche). Auch bei der 2., 3. und 4. Konferenz in Rochefort, Osten und Rendsburg/Osterrönfeld hat die Osteland-Kulturpreisträgerin die älteste deutsche Schwebefähre vertreten. 

5. 8. 2017. Der seit Jahren überfälligen Sanierung der Fundamente der Schwebefähre Osten-Hemmoor steht nichts mehr im Wege. Das ergab am Freitag die Sitzung des Hochbauausschusses im Cuxhavener Kreishaus. Die Sanierung soll am 21. August beginnen. Eingangs hatte der Landkreis, Eigentümer der Fähre, deren Bedeutung als "einmaliges technisches Baudenkmal im Landkreis Cuxhaven" hervorgehoben. In den vergangenen Jahren hatte die Verwaltung mehrfach darüber berichtet, dass "die Fundamente der Schwebefähre instandgesetzt werden müssen, um die Schwebefähre vor dem Verfall zu schützen". Die 108 Jahre alte Schwebefähre weise inzwischen "alters- und witterungsbedingt erhebliche Schäden" auf, die den Betrieb über kurz oder lang gefährden würden. 

Der jetzt vorgelegte Finanzierungsplan schätzt die reinen Baukosten der Instandsetzung auf rund 1.255.000 Euro, die Baunebenkosten auf 365.000 Euro. Die Kosten seien, so Kreisrätin Babette Bammann, zu einem Großteil aus Fördermitteln teils gesichert, teils beantragt. 

Das vom Kreis beauftragte Ingenieurbüro André Bartel, Bremen, liess keinen Zweifel an der Notwendigkeit der Sanierung der vier rissigen und porösen Pfeilerfundamente, deren Schäden bereits seit einer 2007 vorgenommenen Analyse bekannt sind (wir berichteten mehrfach).

Die gute Nachricht: Die Untersuchungen im vorigen Jahr zeigten, dass die sechs Meter tiefen Pfahlgründungen und die darauf ruhenden Fundamentkerne intakt sind; die 20 Zentimeter dicke Aussenschicht muss jedoch ersetzt und in die Grenzschichten Beton injiziert werden.

Die Sanierung soll im Mai 2018 abgeschlossen sein.

1. 8. 2017. Unter dem Motto "Kultur auf der Schwebefähre" präsentierten am Sonntag in Osten drei Musiker - Alexandra Lüdtke, Johann Cebulla und Kersten Wellm - eine bunte Mischung mit Zutaten vom Popsong bis hin zu hebräischer Musik (kl. Foto). In den Pausen las Fährmann Lothar Klüser (wegen der wechselhaften Witterung in der Fährstuv) Selbstverfasstes über seinen Polizeidienst. 

Konzertiert wurde ebenfalls am Sonntag auch an der französischen "Schwesterfähre" Rochefort-Échillais, deren 117-jähriges Bestehen mit Musik und Tanz gefeiert wurde (Video). Das Baudenkmal über der Charente wird zurzeit mit Millionenaufwand saniert. Siehe auch französischen Pressebericht: Rochefort feiert 117 Jahre Schwebefähre 

2. 8. 2017. Scheck fürs Denkmal. Mit 90.000 Euro beteiligt sich die Deutsche Stiftung Denkmalschutz (DSD) an der Sanierung der Sockel der Oste-Schwebefähre. Über die Bedeutung des Bauwerks informiert die Stiftung auf ihrer Website und in ihrer Zeitschrift Monumente. Die Übergabe des Schecks erfolgt Freitag, wie DSD-Ortskurator Dieter Kunze (Foto) aus Stade mitteilt. > SCHWEBEFÄHREN